Los trastornos de la alimentación están aumentando de manera preocupante en el mundo. Un estudio publicado en la revista JAMA Psychiatry, con datos de 204 países y territorios, incluido Chile, revela que entre 1990 y 2023 el número de casos de anorexia y bulimia nerviosa creció un 71%, y alcanzó los 18,1 millones de afectados.
Los Trastornos de la Conducta Alimentaria (TCA) en Chile reflejan una preocupante crisis de salud mental que exige atención inmediata. El aumento sostenido de diagnósticos a edades cada vez más tempranas y la creciente visibilidad de casos en hombres confirman que la presión estética y el entorno digital están transformando un problema históricamente invisibilizado en una urgencia de salud pública.
Factores Críticos del Fenómeno
Impacto digital y redes sociales: La exposición constante a algoritmos que promueven ideales estéticos inalcanzables, filtros de distorsión corporal y dinámicas de validación basadas en la apariencia agravan drásticamente la disconformidad con la imagen propia.
Detección en la infancia y adolescencia: Especialistas advierten que las conductas de restricción o fijación con el peso se presentan hoy en etapas escolares tempranas, lo que pone en riesgo el desarrollo biológico y puberal.
Nuevos perfiles diagnósticos: El alza en la población masculina rompe el estigma de que los TCA discriminan por género, evidenciando que los hombres también internalizan de forma severa las presiones culturales sobre el cuerpo y la musculatura.
Factores de riesgo combinados: Los TCA no responden a un único detonante; se consolidan mediante una compleja interacción de predisposición genética, dinámicas de aislamiento, ansiedad generalizada y contextos de alta exigencia sociocultural.
Señales de Alerta para una Intervención Oportuna
Identificar a tiempo conductas de riesgo en el entorno familiar o escolar puede cambiar drásticamente el curso del tratamiento:
Alteraciones drásticas en la alimentación: Saltarse comidas sistemáticamente, ocultar alimentos, fijaciones extremas por las calorías o adoptar dietas restrictivas sin supervisión profesional.
Conductas de compensación: Visitas inmediatas al baño después de comer, rutinas de ejercicio físico obsesivas o uso injustificado de laxantes o diuréticos.
Aislamiento y cambios emocionales: Evitar instancias sociales que involucren comida, irritabilidad extrema, baja autoestima severa ligada a la balanza y comentarios recurrentes de insatisfacción corporal.
Chile supera el promedio mundial con un incremento del 75,1%.
Especialistas dicen que estos trastornos se detectan cada vez a más temprana edad y también se ha visto un alza en hombres. Las redes sociales y los ideales de belleza estarían agravando el problema.
Esta afirmación hace referencia a los resultados de un reciente estudio global publicado en la revista científica JAMA Psychiatry. El informe revela un preocupante incremento en los trastornos de la conducta alimentaria (TCA), específicamente la anorexia y la bulimia nerviosa, entre los años 1990 y 2023.
A continuación, se detallan los puntos clave de la investigación:
Aumento global vs. Chile: Mientras que a nivel mundial el número de personas diagnosticadas con estos trastornos aumentó un 71% (alcanzando los 18,1 millones de afectados), Chile superó ese promedio registrando un incremento del 75,1% en el mismo periodo.
Trastorno más acelerado: La bulimia nerviosa fue el diagnóstico que mostró la expansión más rápida a nivel global, coincidiendo exactamente con una tasa de incremento del 75,1%.
Población de mayor riesgo: El problema afecta de manera desproporcionada a mujeres y niñas (quienes representan cerca del 70% de los casos totales), concentrándose fuertemente en el tramo etario de los 10 a los 24 años.
Factores agravantes: Los especialistas advierten que estos cuadros se están detectando a edades cada vez más tempranas. Apuntan al impacto de las redes sociales, la presión por los ideales de belleza y una combinación de factores biológicos y socioculturales como gatillante del problema.
Trastornos alimentarios incluso a los 8 años: Especialista alerta por influencia de redes sociales
Especialista abordó la preocupación por los trastornos de la conducta alimentaria en niños y adolescentes, como la anorexia y la bulimia, y advirtió que pueden presentarse incluso desde los ocho años. Los estándares de belleza difundidos en redes sociales, los comentarios sobre la imagen corporal y las experiencias de aislamiento durante la pandemia pueden influir en su desarrollo, junto con otros factores individuales y familiares.
“Si usted me pregunta si hoy hubiera una acusación constitucional, obviamente que yo votaría a favor”.
Acusación Constitucional contra Rabat: los oficialistas tentados con dejar caer al ministro
Desde que la oposición puso sobre la mesa la posibilidad activar esta herramienta, desde las propias bancadas que sustentan al gobierno existen algunos diputados que podrían descolgarse y plegarse a la oposición.
Varios diputados oficialistas de Chile Vamos (Chile Vamos) se han abierto a respaldar la Acusación Constitucional en contra del ministro de Justicia, Fernando Rabat, impulsada por la oposición. La controversia estalló tras conocerse la firma de 56 decretos que otorgaron rebajas de penas a condenados por delitos sexuales contra menores de edad, pederastas y violadores.
La situación ha fracturado la disciplina del oficialismo del gobierno del presidente José Antonio Kast. A continuación, se detallan los parlamentarios oficialistas que han tomado distancia y las claves de la votación:
Parlamentarios oficialistas desalineados Votos a favor confirmados: El diputado independiente de la bancada UDI, Hotuiti Teao, declaró explícitamente: "Si usted me pregunta si hoy hubiera una acusación constitucional, obviamente que yo votaría a favor".
Fuertemente inclinadas a aprobar: La diputada Marlene Pérez (Ind.-UDI) señaló que la infancia es "intransable". A ella se suman con posturas favorables los diputados Ximena Naranjo (UDI), Omar Sabat (UDI) y Carlos Chandía (RN).
En período de reflexión: La propia jefa de la bancada de diputados UDI, Flor Weisse, junto a Natalia Romero y Alejandra Valdebenito, se encuentran evaluando el texto legal antes de dar su veredicto.
La señal previa de la Cámara
Este quiebre oficialista quedó en evidencia luego de que la Cámara de Diputados aprobara un proyecto de resolución (no vinculante) solicitando al presidente Kast la renuncia inmediata de Rabat. Dicha votación alcanzó 68 votos a favor gracias al desmarque de seis diputados de Chile Vamos y el respaldo del Partido de la Gente (PDG).
El escenario numérico para el Libelo
Para que la Acusación Constitucional sea aprobada en la Cámara de Diputados y avance al Senado, se requiere mayoría simple de los diputados presentes.
Si asisten los 155 parlamentarios, la meta es de 78 votos.
La oposición cuenta actualmente con un piso alineado de 62 a 64 votos.
Con la fuga de votos en Chile Vamos y el apoyo en evaluación del PDG, la oposición estaría alcanzando los apoyos necesarios para superar la barrera y dejar caer al ministro.
El Palacio de La Moneda activó comités de crisis y gestiones directas del propio mandatario para intentar contener el avance del libelo, argumentando que remover a las autoridades no soluciona los vacíos legales del sistema penitenciario.
Parlamentarios del oficialismo se abren a aprobar la acusación constitucional en contra del ministro de Justicia, Fernando Rabat, levantando las alertas en La Moneda, ante la posibilidad que el libelo avance al Senado.
Pese a ello, el presidente José Antonio Kast nuevamente salió en respaldo del secretario de Estado y afirmó que los tres poderes del Estado tienen responsabilidad sobre lo que ocurre en el sistema judicial.
Desempleo sube a 9,8%: mujeres enfrentan mayor crisis laboral
La tasa de desocupación nacional sube a 9,8% en el trimestre julio-septiembre y desempleados superan el millón de personas por primera vez desde 2020.
El INE informó que la tasa de desocupación en Chile escaló al 9,8% en el trimestre julio-septiembre de 2026, superando la barrera del millón de personas sin trabajo (1.007.976 desempleados).
Ante este complejo escenario, las autoridades ministeriales y el Ejecutivo han enfocado su estrategia en la reactivación económica mediante reformas estructurales, la agilización de permisos de inversión y planes especiales de empleo.
La tasa de desocupación en Chile alcanzó el 9,8% en el trimestre julio-septiembre de 2026, según el informe publicado el 29 de octubre de 2026 por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
Principales datos del informe
Alza interanual: El indicador subió 1,3 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2025.
Número de desocupados: Se superó la barrera del millón de personas sin trabajo, registrando 1.007.976 personas desempleadas a nivel nacional.
Desempleo por sexo: La tasa de desocupación de las mujeres se ubicó en 10,5%, mientras que la de los hombres alcanzó el 9,3%.
¿POR QUÉ EL FEMENINO VUELVE AUMENTAR EN CHILE?
Desempleo sube a 9,8%: mujeres enfrentan mayor crisis laboral.
Región Metropolitana: En la capital, el desempleo escaló al 10,4% (equivalente a 475.261 personas desocupadas). [
Informalidad laboral: La tasa de ocupación informal se situó en 26,4%.
Sectores más afectados: La contracción de la población ocupada estuvo influida por caídas en industria manufacturera (-8,1%), información y comunicaciones (-20,8%) y actividades financieras y de seguros (-14,1%).
El Instituto Nacional de Estadísticas (INE) informó que la tasa de desempleo en Chile alcanzó el 9,8% durante el trimestre julio-septiembre, con 1.007.000 personas desocupadas. Análisis del aumento del indicador, la situación de las mujeres y los mayores de 50 años, además de los factores económicos que estarían dificultando la creación de empleos y las perspectivas para los próximos meses.
La INE informo que la cifra registró un ascenso de 1,3 pp en 12 meses, producto del alza de la fuerza de trabajo (0,3%) y de la reducción presentada por las personas ocupadas (-1,1%). En las mujeres, la la tasa de desocupación alcanzo a 10,5%.
¿Quién o qué es responsable del desempleo? La emergencia laboral que se agudiza en Chile
La emergencia laboral en Chile ha escalado a niveles críticos,superando el millón de personas desocupadas tras alcanzar una tasa de desempleo del 9,6% al 9,8% en el segundo semestre de 2026, la cifra más alta registrada desde la pandemia.
El debate sobre de quién o qué es la responsabilidad de esta crisis divide a analistas, políticos y gremios, quienes atribuyen la emergencia a una combinación de factores gubernamentales, legislativos previos y shocks macroeconómicos.
1. Responsabilidad atribuida a las políticas actuales y la austeridad fiscal
Diversos analistas económicos y sectores de oposición apuntan hacia las decisiones de la actual administración.
Austeridad y falta de intervención: Reportes de medios como la BBC News Mundo asocian el récord de desempleo con el plan de austeridad fiscal implementado por el gobierno de José Antonio Kast. Se critica la inicial negativa a intervenir ante el alza de los combustibles —que elevó fuertemente los costos operacionales en un país importador de crudo— y una contracción de la demanda interna y el consumo.
Descoordinación oficial: La crisis generó tensiones internas entre ministerios. El ministro del Trabajo, Tomás Rau, vinculó públicamente el desempleo con un crecimiento menor al proyectado, poniendo en duda la meta oficial de Hacienda de bajar la desocupación al 6.5%, lo que encendió alarmas políticas por desorden en la gestión económica. Para contrarrestar la situación, el gobierno aprobó un recorte de impuestos corporativos al 23% y activó el plan de emergencia laboral por US$1.300 millones denominado "Chile Despega".
2. Responsabilidad por la "Herencia Legislativa" y costos estructurales
Desde la perspectiva de la actual administración y sectores empresariales, se argumenta que el desempleo es una consecuencia directa de reformas laborales aprobadas en años anteriores.
Aumento de costos laborales: Expertos y gremios sostienen que leyes como el aumento del sueldo mínimo a $539.000 pesos, la reducción gradual de la jornada laboral a 40 horas, la Ley Karin y los incrementos en la cotización previsional aumentaron drásticamente la carga financiera para contratar.
Golpe a las MiPymes: Dado que cerca del 70% de la fuerza empleadora en Chile está compuesta por pequeñas y medianas empresas, la imposibilidad de absorber estos costos ha forzado el cierre de vacantes, la sustitución tecnológica por automatización y la destrucción neta de empleos asalariados formales, especialmente en las PYMES de la Región Metropolitana.
3. Factores Cíclicos y Macroeconómicos globales
Más allá de los tintes políticos, economistas de centros como Clapes UC identifican que Chile enfrenta un severo estancamiento económico de largo plazo.
Contracción de sectores clave: El Producto Interno Bruto (PIB) ha registrado contracciones consecutivas, arrastrado por una drástica caída en la actividad minera, el motor exportador del país.
Dinámica internacional: El alza generalizada del costo de la vida y el endurecimiento de las condiciones financieras globales han ralentizado la inversión privada. Sin proyectos de expansión sostenible, la creación de nuevos puestos laborales formales cayó prácticamente a cero
El presidente José Antonio Kast reconoció que las medidas adoptadas no son suficientes, pero mantiene las metas de su administración.
Presidente Kast presenta "Chile Despega", plan orientado a crear empleos y reactivar la economía
Balance de las Medidas Gubernamentales Ministro Quiroz expone estrategia económica del Gobierno de Kast en Enade 2026: "El tiempo es ahora" Durante el encuentro ENADE 2026, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, expuso la estrategia económica del gobierno bajo el lema "El tiempo es ahora", subrayando la relevancia del sector privado en la reactivación. El titular de la cartera enfatizó que la recuperación no depende de la inversión pública y abogó por otorgar mayores certezas a las empresas.
El Gobierno ha delineado una hoja de ruta con distintas aristas fiscales y normativas para frenar el impacto en el mercado laboral:
Plan "Chile Despega": Se trata de una iniciativa que contempla la movilización de más de $1,3 billones en inversión fiscal para los años 2026 y 2027. Está focalizada en acelerar obras públicas intensivas en mano de obra en diversas regiones del país para reactivar el sector privado.
Reformas estructurales ("Permisos 2.0"): El ministro de Hacienda y los equipos sectoriales apuntan a destrabar la inversión reduciendo la burocracia, simplificando trámites regulatorios y agilizando la entrega de concesiones y permisos para nuevos proyectos corporativos.
Incentivos para la vivienda: Con el fin de apuntalar la construcción, se han implementado medidas de corto plazo como la exención del IVA para viviendas nuevas por un año y subsidios hipotecarios especiales destinados a mitigar el encarecimiento del crédito.
Subsidios directos al empleo: En paralelo a la proyectada Ley de Reconstrucción Nacional, se coordinan fondos de emergencia de ejecución rápida para la contratación directa por medio de municipios y programas del Sence.
El Diagnóstico de las Autoridades y Expertos
El ministro del Trabajo, Tomás Rau, admitió públicamente que las cifras dadas a conocer por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) son negativas. Sostuvo que la única vía sostenible para absorber la cesantía estructural es recuperar el crecimiento económico.
Por su parte, desde el Ministerio de Economía, el subsecretario Karlfranz Koehler defendió la premura de la agenda fiscal e indicó que mantienen la meta de reducir la desocupación de forma gradual hacia el 6,5% con la entrada en vigor de los proyectos de ley durante los próximos meses.
No obstante, analistas económicos advierten que el desempleo en el país arrastra debilidades acumuladas vinculadas a la baja inversión y al alza en los costos laborales de años previos, lo que exige que el activismo fiscal de las reformas funcione como un puente efectivo de reactivación.
CONCLUYENDO: Empleo informal y brecha de edad: La crisis laboral en mujeres mayores de 50
Más de 13 000 empleos formales femeninos perdidos en el último año y una creciente inserción en la informalidad laboral configuran la crisis que afecta con mayor dureza a las mujeres mayores de 50 años.
Con un millón de personas desocupadas en el país, el Gobierno apunta a sus reformas “estructurales” e inversión para frenar crisis. Desempleo escala a 9,8% a septiembre, según datos del INE. “La falta de empleo es hoy día el dolor más grande que tenemos como nación”, afirma el presidente Kast.
El fenómeno afecta con mayor fuerza a las mujeres (10,5%) que a los hombres (9,3%). Ante este panorama, el ministro Rau defiende la agenda para generar más puestos de trabajo e impulsar el crecimiento. Especialistas advierten que el “deterioro del mercado laboral se está profundizando”. La confianza de los consumidores cae a su peor nivel en tres años, pero demanda de departamentos repunta y anota peak en cinco años.
¿Qué sectores están perdiendo y creando puestos de trabajo?
No todos los sectores viven la misma realidad laboral. Mientras la industria manufacturera y las comunicaciones registran fuertes caídas en sus contratados, la construcción, enseñanza y el sector inmobiliario muestran números al alza. ¿Dónde están hoy las oportunidades laborales? 
La destrucción del empleo que mantiene aChile en estado de desesperación y en crisis
La crisis del desempleo en Chile alcanzó nuevos niveles, y en los últimos meses ya son un millón de personas las que no tienen un trabajo.
Según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), la tasa de desocupación fue de 9,8% en el trimestre julio-septiembre, equivalente a 1.007.976 personas. El porcentaje subió 1,3 puntos porcentuales (pp.) en doce meses.
Reacciones Económicas y Gubernamentales
Desde el ámbito político y empresarial, la persistencia de estas cifras ha generado un intenso debate sobre el rumbo económico del país:
Plan del Gobierno: El Ejecutivo implementó el plan fiscal denominado "Chile Despega", coordinado con los gobiernos regionales, inyectando más de $1,3 billones destinados a reactivar la infraestructura pública, la vivienda y subsidios directos a la contratación. No obstante, las autoridades han admitido públicamente que estas medidas "no son suficientes" frente a la magnitud del problema.
Perspectiva Empresarial: En encuentros como el ENADE, líderes de gremios pymes apuntaron a que la fuerte caída en la proyección de inversión para el año (que pasó de estimaciones de 5,5% a solo un 0,3% según encuestas del Banco Central) mantiene congeladas las decisiones de contratación en las empresas.
Proyecciones de los Expertos: Economistas proyectan un escenario exigente para los próximos trimestres, advirtiendo que, sin cambios de fondo en la capacidad de atraer grandes capitales, la tasa nacional difícilmente bajará de la banda del 9,5% al 10% de forma estructural en el corto plazo.
¿Qué Defiende Cada Partido Político en Chile? Izquierda, Centro y Derecha?
¿Sabes realmente qué diferencias existen entre los partidos políticos de Chile? ¿Qué significa ser de izquierda, centro o derecha? ¿Cómo se financian los partidos y qué propuestas defienden?
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Punta Arenas avanza hacia una nueva ruta marítima comercial directa con las Islas Falkland/Malvinas, cuyo primer viaje está programado para noviembre de 2026.
Contexto y Tensiones
Ruta comercial: El proyecto busca conectar de forma directa la capital de la Región de Magallanes con el archipiélago en disputa.
Advertencia militar: El excomandante en jefe de la Armada de Chile Julio Leiva advirtió que esta iniciativa generará inconvenientes y roces con Buenos Aires.
Antecedentes recientes: La tensión bilateral ha escalado por declaraciones de autoridades militares argentinas respecto a la soberanía en el Estrecho de Magallanes y por notas de protesta enviadas por Argentina a raíz de la recalada en Punta Arenas de un patrullero británico con base en las Malvinas. Excomandantes en jefe chilenos señalaron la dificultad de construir confianza bajo estas circunstancias.
Punta Arenas, Chile | La ÚLTIMA CIUDAD del CONTINENTE
Islas Malvinas ¿Cómo viven 3,000 personas en el fin del mundo? |
Uno de los lugares habitados más remotos del planeta. En medio del Atlántico Sur, unas 3.000 personas viven rodeadas de océano, viento, enormes distancias y una naturaleza que parece no tener fin.
En medio de las tensiones con Argentina por el Estrecho de Magallanes, Punta Arenas avanza en una conexión marítima comercial con las Falkland/Malvinas, cuyo primer viaje está previsto para noviembre. El exjefe de la Armada Julio Leiva advirtió que “obviamente, va a haber problema” con Buenos Aires.
En momentos en que Chile y Argentina intentan superar una seguidilla de controversias en torno al Estrecho de Magallanes, una negociación desarrollada desde Punta Arenas abre un nuevo frente potencial: la puesta en marcha de una ruta marítima comercial directa entre la capital de Magallanes y las islas Malvinas.
La iniciativa busca restablecer una conexión que reduciría significativamente la distancia que actualmente deben recorrer las mercancías de las islas para llegar a Sudamérica. Su única conexión marítima con el continente es Montevideo, ubicada a casi 2.000 kilómetros, mientras que desde Punta Arenas el trayecto se reduce aproximadamente a la mitad.
La Falkland Islands Development Corporation ya cerró un contrato con la naviera chilena Easter Island, que actualmente cubre la ruta subsidiada entre Valparaíso e Isla de Pascua. El primer viaje estaría previsto para noviembre.
Uno de los principales impulsores de la iniciativa es el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich (RN), quien ha cuestionado los efectos económicos que tuvo para Magallanes la declaración adoptada en 2011 por el Mercosur y respaldada por Chile, que impide la recalada en sus puertos de embarcaciones con bandera de las Malvinas.
Según los cálculos entregados por el jefe comunal, aquella decisión significó un impacto de unos US$300 millones para la economía magallánica.
4 sept 2026 - Tensión limítrofe de Chile con Argentina: se abre posibilidad de una ruta marítima a Islas Malvinas.
La nueva operación buscaría sortear ese impedimento debido a que la embarcación utilizada tendría “otra bandera”, según explicó Radonich.
Las gestiones ya contemplan además un acercamiento comercial directo.
11 sept 2026 -Magallanes ha vuelto a instalarse en el centro de la discusión estratégica para Chile.
Las últimas controversias en torno al Estrecho de Magallanes han puesto nuevamente la atención sobre una zona clave para la soberanía nacional y para la proyección del país hacia la Antártica.
Punta Arenas no solo está ubicada frente a una de las principales conexiones naturales entre los océanos Pacífico y Atlántico. Es también una plataforma logística fundamental para las operaciones científicas, militares y de abastecimiento que Chile desarrolla en el continente blanco.
A eso se suma el potencial energético de Magallanes, particularmente por los proyectos vinculados al hidrógeno verde, que podrían requerir nuevas inversiones portuarias e infraestructura de gran escala. Por eso, la discusión va mucho más allá de una controversia con Argentina.
Defensa, soberanía, ciencia, energía y presencia antártica confluyen en un mismo territorio. Y la pregunta es qué está haciendo Chile para fortalecer Punta Arenas como su principal plataforma estratégica en el extremo austral. En este capítulo de Tema del día conversamos con Claudio Radonich, alcalde de Punta Arenas.
Para el próximo 28 y 29 de septiembre está prevista la llegada a Punta Arenas de una delegación empresarial de las islas, que participará en una rueda de negocios con proveedores chilenos.
La subdirectora de la Falkland Islands Development Corporation, Louise Ellis, y el integrante del directorio de la Cámara de Comercio local, Mike Summers, han destacado el interés existente desde Chile por recuperar la conexión marítima.
De acuerdo con Radonich, el poder de compra de las islas alcanzaría unos US$20 millones anuales.
La naviera chilena había anunciado el proyecto en julio. En esa oportunidad, el gerente de proyectos estratégicos de la Falkland Islands Development Corporation, Sam Cockwell, sostuvo que “existe un claro interés por parte de Chile en restablecer una conexión marítima comercial con las Islas Falkland”.
“La visita de Easter Island Naviera y la respuesta positiva de la comunidad empresarial de las Islas Falkland demuestran claramente la seriedad con la que se está trabajando en este proyecto”, agregó.
Entre los productos que podrían abastecerse desde Chile aparecen alimentos, frutas y verduras, vinos, materiales de construcción, gas licuado y repuestos.
La iniciativa, sin embargo, se cruza directamente con uno de los asuntos más sensibles de la política exterior argentina. Buenos Aires mantiene vigente el decreto 256 de 2010, que establece que las embarcaciones que se dirijan o provengan de las islas deben solicitar autorización previa a las autoridades argentinas para navegar por aguas jurisdiccionales del país.
El excomandante en jefe de la Armada de Chile Julio Leiva advirtió que la nueva conexión podría generar otro conflicto con Argentina.
“La verdad que tiendo a pensar que es la respuesta de la ciudadanía y del alcalde Radonich para solucionar un problema que jamás debió haber existido, y que es permitir el libre comercio entre la ciudad de Punta Arenas con las islas. Finalmente, se actuó en forma proactiva y, obviamente, va a haber problema”, señaló.
Leiva consideró, sin embargo, que Cancillería debería estar preparada para enfrentar ese escenario.
“Me imagino que Cancillería debe tener claro cómo resolverlo, debe haberlo pensado, este debe ser un escenario que ya debe haber estado preparado y de qué manera se va a solucionar”, afirmó.
El exjefe naval descartó además que las conversaciones puedan haber pasado inadvertidas para las autoridades. “No creo que estas conversaciones y esto haya sido secreto, porque eso tiene que haber sabido en distintas esferas y, por lo tanto, debe haber habido unos avisos correspondientes al respecto”, señaló.
Respecto de la aplicación histórica del decreto argentino, Leiva sostuvo que no recuerda incidentes graves y afirmó que la norma se habría aplicado de manera relativamente laxa.
“Hay una sensación de que ellos impusieron una norma que la están haciendo cumplir en forma bastante laxa, porque tengo la sensación de que se dan cuenta que no es una norma que esté de acuerdo al derecho internacional marítimo”, aseguró.
La operación aparece justo después de varias semanas marcadas por roces entre Santiago y Buenos Aires. El más reciente se produjo por los dichos del jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde, quien realizó declaraciones atribuyendo a Argentina soberanía sobre parte del Estrecho de Magallanes.
El episodio se sumó a las declaraciones realizadas en enero por el jefe del Servicio de Hidrografía Naval argentino, contraalmirante Hernán Montero, quien sostuvo que “la boca de Magallanes es argentina”.
En julio, además, Argentina envió una nota de protesta a Chile por la recalada en Punta Arenas del patrullero británico Medway, con base en las Malvinas.
Las sucesivas controversias llevaron incluso a seis excomandantes en jefe chilenos a advertir esta semana que “es difícil construir una relación de plena confianza” con Argentina “mientras subsistan disposiciones que Chile considera incompatibles con tratados vigentes”.
Delegación de las Malvinas llega a Chile en plena tensión con Argentina: ¿Ruta marítima?
Una delegación comercial de las Islas Malvinas llega a Chile para avanzar en el proyecto de una ruta marítima directa entre Punta Arenas y el archipiélago, lo que genera tensión diplomática con Argentina.
La nueva ruta marítima
Conexión: Uniría el puerto chileno de Punta Arenas con Puerto Argentino (Stanley) en las Islas Malvinas.
Distancia: Reducirá a la mitad los casi 2.000 kilómetros que actualmente separan a las islas de su única vía marítima continental con Montevideo, Uruguay.
Operador: La naviera chilena Easter Island Naviera prevé realizar el primer viaje oficial en noviembre.
Contexto de la tensión
Posición de Chile: El gobierno chileno y el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, respaldan la iniciativa como una actividad comercial legítima entre privados que beneficia a la región de Magallanes.
Reacción de Argentina: El gobierno de Javier Milei rechaza el aprovisionamiento y las actividades logísticas hacia las islas, en un clima de rispideces recientes por la soberanía en la zona austral.
Postura británica: Londres ratificó su respaldo al intercambio comercial y su capacidad de defensa sobre el archipiélago
