El túnel de Agua Negra es un proyecto vial que constará en la construcción de dos túneles:
. En el paso fronterizo de Agua Negra en la cordillera de los Andes, en la provincia argentina de San Juan .
. Y la chilena Región de Coquimbo.
La obra está planificada como parte de un corredor bioceánico, que conectará el centro de Argentina con el puerto del Océano Pacífico de la ciudad de Coquimbo y el puerto de la ciudad de Porto Alegre en el Océano Atlántico.
Una vez iniciado se estima que su construcción demorará 9 años
Están proyectados en total dos túneles, uno de ida y uno de vuelta, cada uno tendrá unos 13,8 kilómetros de largo y 12 metros de diámetro y estarán separados entre sí por 90 metros. Las vinculaciones entre ellos serán cada 500 metros a través de galerías de ventilación, túneles transversales de diferentes diámetros que servirán para la circulación de vehículos ligeros y ventilación.
En el corazón de Sudamérica, dos naciones se preparan para emprender una de las mayores hazañas de la ingeniería contemporánea: la creación de un túnel colosal que perforará los imponentes Andes, uniendo Argentina y Chile.
Este artículo te sumerge en el loco plan para conectar estas tierras con un "Monstruoso Túnel", una obra que podría redefinir la infraestructura y la logística de toda una región. El proyecto es una promesa de progreso y unión, que busca vencer la majestuosidad de la cordillera más larga del mundo a través de la tecnología y el ingenio humano.
Agua Negra: El túnel que perforará LOS ANDES y abrirá un paso directo entre ARGENTINA y CHILE
El Túnel Internacional Agua Negra, un antiguo anhelo de integración entre la provincia de San Juan, en Argentina, y la Región de Coquimbo, en Chile, vuelve a tomar fuerza como un megaproyecto de conexión terrestre a través de la Cordillera de los Andes, a más de cuatro mil metros de altura.
La iniciativa, que contempla la construcción de un túnel de casi 14 kilómetros con una inversión que superará los 1.500 millones de dólares, busca consolidar un corredor vial clave para el transporte de cargas y personas, y está siendo impulsada por la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (EBITAN) con respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para iniciar la etapa de construcción formal.
EDICIÓN: Erika Rojas Portilla
